Do plástico ao óleo. Isso que é reciclar de verdade.

Segundo a GRC, Global Resource Corporation, só o que é necessário é trabalhar com as freqüências de microondas da maneira adequada e... VOILÀ!, temos uma sopa de matérias primas como óleo e gás combustível (além de alguns resíduos).

O segredo do processo da GRC é uma máquina que usa 1200 diferentes freqüências de microondas que trabalham em hidrocarbonetos muito específicos. Uma vez que o material é praticamente destruído a certa freqüência de onda, parte dos hidrocarbonetos que compõem o plástico e a borracha do material são qeubrados de volta em óleo diesel e gás combustível.

A máquina da GRC, chamada de Hawk-10 possui duas versões. A menor utilizada em testes é muito parecida com os aparelhos de microondas industriais junto com outros equipamentos que o fazem semelhante a uma linha de montagem. A versão maior parece um misturador de concreto.

“Qualquer coisa com base em hidrocarbonetos pode ser afetada pelo nosso processo”, afirma Jerry Meddic, diretor de desenvolvimento de negócios da GRC, com sede de New Jersey. “Nós liberamos as moléculas dos hidrocarbonetos dos materiais e elas se transformam em óleo e gás”.

Qualquer outro composto que não seja um hidrocarboneto é deixado para trás, com exceção da água, que é evaporada no processo.

Reciclagem simplificada
“Pegue um pedaço de fiação elétrica”, diz Meddick. “Esse pedaço é envolvido em plástico, um tipo de material baseado em hidrocarboneto. Nós liberamos todas essas moléculas que compõem a fiação”. O processo não somente produz combustível na forma de óleo e gás, mas também torna mais simples a extração dos fios para reciclagem.

De maneira semelhante se pegarmos 9,1 kg de pneus e o colocarmos no Hawk-10, ele produzirá 4,54 litros de óleo diesel, 1,42m3 de gás combustível, 1 kg de metal e 3,40 kg de carbono negro, explica Meddick.

Menos danos à natureza
Gershow Recycling, uma companhia de reciclagem de com sede em New York, anunciou que será a primeira a comprar um Hawk-10. A empresa coleta produtos de metal, tritura e os transforma de volta em metal puro. A maior parte dos resíduos vem de carros antigos, mas cada tonelada de metal que a companhia retira do ambiente transforma-se em 226 kg a 318 kg do que eles denominam de “autofluff”.

Esse material é produzido após a trituração dos carros e após a extração do metal. Ele é composto de plástico, borracha, madeira, papel, vidro, areia, terra e pequenas partículas de metais. A GRC afirma que o Hawk-10 pode extrair óleo e gás suficientes desse material para manter o próprio Hawk-10 e várias outras máquinas utilizadas pela Gershow.

Graças ao fato de extrair metal reutilizável de maneira mais simples e evaporar a água dos resíduos, o Hawk-10 permitira reduzir a quantidade de resíduos finais despejados na natureza.

Se essa onda vai pegar ou não dá pra saber ainda, mas pelo menos seria um bom começo pra acabar com essas mega-toneladas que plásticos e pneus que vão demorar "um pouquinho" até qua a Natureza consiga consumí-los.